浙江高鐵站

2022年9月完工建成 該項目安裝了啟欣品牌一體超聲波系統，總車位350個車位

國內概況

由于我國不斷加快普速鐵路升級改造和高速鐵路廣泛建設，中國高鐵站逐漸在神州大地上星羅棋布。

中國的高鐵站由舊車站和新車站兩大部分組成。舊高鐵站是為了配合普速鐵路提速工程在既有車站基礎上升級改造而來的具備提供高速列車日常停靠上落乘客業務的火車站，如北京西站。新高鐵站是新建(京津城際鐵路及其之后建成的)設計速度達每小時200千米以上鐵路的客運站或客貨站，如廣州南站。

功能

高鐵站在整個火車站家族中只是普通成員，但車站的設施規模和技術等級有較高標準，可以停靠任何車型。

一般情況下，中國的高鐵站以停靠動車組為主，包括高速動車組、普通動車組或城際動車組，將來還可能服務于市域動車組(車次分別以大寫字母G、D、C和S開頭)。舊高鐵站通常還兼停普速列車和準高速列車。

特殊情況下，中國的高鐵站可以服務于任何種類的國家鐵路車輛。比如在軍事行動、鐵路施工、鐵路事故以及搶險救災等非正常運營環境下，高鐵站和普鐵站沒有本質區別，能停靠各種國鐵車型。

分類

根據國鐵技術作業等級，高鐵站可分為特等站、一等站、二等站、三等站和四等站，高鐵站鮮有五等站。

根據所屬行政區域等級，高鐵站可分為省級站、地級站、縣級站、鎮級站和鄉級站，高鐵站可設村級站。

根據鐵路車站功能類型，高鐵站可分為客運站、客貨站、編組站、動檢站和會讓站，高鐵站很少貨運站。